3秒内，藏在飞机“腹腔”内的9吨水全部倾泻而下，仿似一场人造的暴雨，精准覆盖目标区域。9月28日，第十三届中国航展上，由我国自主研制、在珠海总装下线的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600亮相，首次进行飞行表演，演示投水功能。

当天12时14分许，从珠海机场跑道起飞后，体型庞大的AG600开始出现在航展场地上空，并在低空飞行进场绕行掉头后折回。此时的飞机机身内正载满了水，随后AG600打开下部投汲水舱门。瞬时9吨水犹如瀑布般从天而降。飞机带来的“瓢泼大雨”也按原定计划，精准覆盖投水目标区域。投水后飞机状态良好，响应特性正常，投水任务系统及飞机其他各系统工作稳定。

“太厉害了!就像一台飞在空中的巨型洒水车。”现场目睹的观众惊叹。

事实上，AG600不仅是“会飞的洒水车”，还是一架“会游泳的飞机”、一艘“能上天的船”，其功能全面，应用场景广泛。这也是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，我国首次研制的大型特种用途民用飞机，属国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。

据了解，AG600具有载重量大、航程远、续航时间长的特点，既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米;海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可一次救助50名海上遇险人员。

目前，该机已先后完成了陆上、水上和海上首飞，将按研制计划开展后续工作，争取早日取得适航许可证。

AG600什么时候可以正式投入使用?“鲲龙”AG600完成投水灭火首秀后，中国航空工业集团有限公司回应了关于AG600的热点话题。据介绍，目前通过对AG600的系统实验，验证了其灭火任务系统设置的合理性。在生产中也后续投产了其他的验证飞机。预计到2023年底，将有4架飞机具备订货能力，适航取证之后，2024年可以交付市场投入使用。(何康杰)