比亚迪日前发布消息称，在第26届联合国气候变化大会上，公司参与了加速向零排放汽车和货车转型的宣言，并签署了《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》，目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%，2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%，以促进2050年实现零碳排放。这意味着其将在2040年或之前停止生产燃油车，这也是比亚迪第一次明确乘用车和商用车的燃油车禁售时间表。

多家中国汽车品牌也在制定新能源汽车发展目标和战略。长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示：“中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。”根据长城汽车的2025战略，到2025年将实现全球年销量400万辆的目标，其中80%为新能源汽车。数据显示，长城汽车的海外市场正在迅速增长，公司前三季度累计实现海外销量9.8万辆，同比增长136.3%，占整体销量的11.1%。

吉利汽车10月31日发布“智能吉利2025”战略，未来五年将投入1500亿元研发资金，推出30余款全新智能新能源产品，2025年实现年销量365万辆。根据规划，到2025年，吉利汽车集团新能源车销量将达到90万辆，占比30%。

江汽集团也制定了“2025年新能源车型占比30%”的发展规划。在新能源领域，江汽集团已推出思皓E40X、思皓E50A、思皓E10X等多款产品。 (宗河)